Hace unos años, el expresidente de Uruguay, José Mujica, habló de la crisis venezolana con una pregunta retórica: “¿Cómo le va a ir a una sociedad en la que una botella de alcohol cuesta más?”. agua que un litro de nafta“?”. La loca situación de la economía argentina hace que hoy esté sucediendo lo mismo que en el país gobernado por Nicolás Maduro, que tiene las mayores reservas de petróleo del mundo.

Es que si vas a cualquier quiosco de una estación de servicio y anotas el valor de la botella de agua medio litro de mineral, te darás cuenta de que efectivamente es más caro que el combustible que se extiende hasta unos pocos metros. Aunque la comparación es algo arbitraria, sirve para ilustrar el atraso del precio de nafta.

También podemos verlo con números concretos. La inflación que se produjo en Argentina entre junio de 2021 y agosto de 2023 fue del 322,1%. En ese mismo período, el precio promedio de combustibles hasta un 230%.

Él CORREO Se contactó con Isabelino Rodríguez, quien actualmente preside las entidades que agrupan a los emisores de Mendoza y a nivel nacional. El empresario destacó el fracaso de la política de congelar el combustibleque pretendía en parte ser un “ancla inflacionaria”, algo que claramente no sucedió a la luz de los resultados.

“Se necesita una trayectoria de precios que pueda ser absorbida por la sociedad pero que al mismo tiempo la saque del mundo de los subsidios”, destacó Rodríguez. Sobre lo que podría pasar después de las elecciones, dijo que hay que repensar, gane cualquiera que sea el color político. “Si estas condiciones continúan, el sector claramente va a una situación de crisis terminal”, aseguró.

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Para Precios Justos, los aumentos en combustible Este año fueron muy limitados. Hay que remontarse al 18 de agosto para encontrar el último aumento en el nafta. Aquella vez fue del 12,5%, luego de la fuerte devaluación que llevó a cabo el Gobierno nacional tras las elecciones primarias del 13 de agosto. La inflación mensual no ha bajado del 10% en los últimos meses, pero el valor de venta pública se mantiene fijo hasta el último día de octubre. .

Baja rentabilidad

“Los ingresos de las estaciones de servicio son una comisión sobre las ventas a nivel país. Son un 10% bruto, y de ese 10%, el 70% de nuestros gastos son salarios”, agregó Rodríguez. Los salarios que pagan se actualizan más o menos según la inflación, pero el precio del combustibles Lo que venden está congelado.

A este factor hay que sumarle que las bajas reservas del Banco Central dificultan la importación de combustible -En el país se importa el 20% del gasoil y cerca del 12% del combustible. nafta-; y el aumento de los precios internacionales del petróleo.

También está la brecha entre los precios mayoristas y minoristas: “Los mayoristas, que son los que venden combustible a empresas de transporte y agrícolas, entre otras, están actualmente casi un 30% más altos”, explicó Rodríguez. Eso hace que ese mercado vaya al minorista y el producto se vuelva escaso.

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En Mendoza también se ve el fenómeno de los chilenos que llegan con la nafta solo desde su país y aprovechan para cargar apenas cruzan la frontera. Históricamente, el precio del combustible en Argentina había sido de un dólar el litro, pero actualmente ronda los 40 centavos, si se toma en cuenta el valor del MEP. Esto lo hace muy conveniente para los turistas trasandinos, que pagan alrededor de 3 veces más en su país.

agua y gasolina

Tomando como referencia YPF, la petrolera que crea los precios, el litro de nafta sper se vende por $271, y el Infinia, por $343. Si miramos una botella de agua Por medio litro, el más barato ronda los 175 dólares. Esto nos lleva a concluir que el litro de agua Es más caro que el litro de nafta.

En Argentina, el activismo antiminero siempre ha afirmado que “la agua “Vale más que el oro”. Tomando prestada esa frase, efectivamente se puede decir que en nuestro país la agua vale más que nafta.