Esta semana nos acompaña Adriá CortésCEO y cofundador de Logística Ánfora. Lo habitual sería pensar que si preguntas a una empresa especializada en subcontratar servicios de almacén siempre te dirá que lo mejor es subcontratarlo. Pero en su caso, lo interesante es que últimamente ofrecen ambas opciones: o pueden hacerse cargo del 100% del proceso o, si ya tienes tu propio almacén, ayudarte a optimizar su funcionamiento. Así podremos preguntarte cuándo tiene sentido tener un almacén propio o externalizado y cómo hacer que la gestión logística se convierta en un activo diferenciador del proyecto.

⭐Patrocinador del programa: Tierra del sitio

Entrevista a Adrià Cortés (Amphora Logística)

6:25 ¿Cuál fue la idea cuando nació Amphora Logistics?

Si te soy sincero, Amphora nació gracias a un amigo de mi pareja que trabajaba en glovo y nos dijo que había un modelo de negocio en Estados Unidos que está funcionando muy bien y que en Europa no había nada consolidado.

La idea de negocio no es muy complicada: digitalizar el operador logístico tradicional y darle la capa tecnológica para que, por un lado, pudieran operar con clientes de eCommerce y, por otro, fuera amigable para los comerciantes. Es decir, digitalizar tanto la parte del cliente como la parte del almacén.

Resumiendo un poco: los almacenes estaban muy enfocados a la distribución tradicional, es decir, un pallet de refresco que había que enviar a Mercadona y para ello no necesitas mucha tecnología. Pero lo que pasó con el eCommerce es que ese pallet había que prepararlo de uno en uno y enviarlo a mil personas diferentes y para este proceso se necesita tecnología dentro del almacén. Por otro lado, La logística del comercio electrónico es más compleja, porque deben brindarle a sus clientes el seguimiento, la experiencia para devoluciones y muchas cosas más.

Nuestra línea de negocio inicial fue outsourcing logístico para eCommerce, pero no teníamos dinero y nos costaba mucho acceder al capital, entonces intentamos modificar el modelo respecto a lo que vimos en Estados Unidos.

Uno de mis socios, que ahora es el CTO, desarrolló un software de gestión de almacenes, lo que nos permitió acudir a operadores logísticos tradicionales, que tenían espacio extra en el almacén y realizamos un intercambio con ellos. Básicamente les dijimos, ustedes no saben de tecnología ni de cómo encontrar comercio electrónico y hemos creado una estructura para encontrarlos que les daré a cambio de que ustedes los operen por mí a un precio que me permita estar competitivo en el mercado.

Recientemente, hemos tomado nuestro primer almacén por varias razones. Aunque nuestro modelo ya funcionaba bien utilizando el espacio de nuestros socios, necesitábamos tener un almacén centralizado para clasificación y algún tipo de actividades.

Para asegurar la calidad de los clientes, hemos ido evolucionando con el tiempo y hemos Posiciones de Amphora dentro de los almacenes asociadosalgunos se basan en el control, porque controlan las métricas, y otros ayudan a realizar actividades que cuestan más a los socios, como llevar productos a los almacenes.

13:20 Ahora mis preguntas fetichistas: datos clave para que nuestros oyentes puedan dimensionar la marca:

• Equipo que tienes y facturación anual

Actualmente, en Ánfora somos 70 personas, hablando de puestos de oficina, como desarrolladores, éxito del cliente y ventas y marketing juntos.

Hemos crecido muy rápido, nuestro primer pedido fue en marzo de 2021 y este año facturamos 200.000 euros. En 2022, que fue el primer año completo, facturamos cerca de 4 millones. Este año podemos acabar facturando alrededor 16 millones de euros.

Algo que hace de Amphora un modelo de negocio sólido es que ganamos dinero. Desde hace más de un año tenemos un EBITDA positivo. Hicimos una ronda muy pequeña cuando empezamos y el año pasado hicimos otra ronda. Total Hemos recaudado cerca de dos millones de euros.

• ¿Estás solo en España?

Disponemos de nueve almacenes en España, de los cuales uno está en Canarias, y también disponemos de almacenes en Alemania e Italia. Pronto tendremos en México.

19:17 Entiendo que hay dos líneas de negocio: una es subcontratar completamente la logística y la otra son las empresas que ya tienen su propio almacén y ayudarlos a optimizar, ¿no?

Nos pasó algo muy curioso. Cuando empezamos, lo primero que creamos fue este software de gestión de almacenes para digitalizar los almacenes de los socios y en un momento llegaron clientes que querían externalizar su logística, pero solo querían el software. Al principio dijimos que no, pero después de varias veces decidimos refactorizarlo y comercializarlo. Hoy, esta segunda línea de negocio, que no lleva ni un año de existencia, representa el 30% de la facturación de Amphora.

El software funciona como SaaS, por lo que el rango de tamaño de clientes que cubre es bastante grande. hicimos un software plug and play a lo que podrás añadir funcionalidades, desde las más básicas, como imprimir etiquetas e imprimir albaranes, pulsar códigos de barras e imprimir la etiqueta, crear ubicaciones de almacén, hasta optimización de rutas y sistemas avanzados de picking.

Tenemos algo bastante nuevo que está gustando mucho, el Estación Ánfora. Esto es para clientes más avanzados, que necesitan el software y funcionalidades de gestión de almacén más avanzados, para lo cual disponemos de una estación que les brinda mucha información, especialmente niveles de rendimiento.

19:07 ¿Cuándo crees que tiene sentido que alguien internalice su realización? ¿Y cuándo deberías pensar en subcontratarlo?

Esta decisión depende de varias cosas y depende mucho del vertical del negocio. Algo que es bastante obvio es que Cuantas menos referencias tengas, más fácil será gestionar tu logística. y un subcontratista de logística lo hará mejor. Normalmente, cuando empiezas a tener más SKU, productos con más valor añadido y quieres dar una buena experiencia a tu cliente, empiezan a surgir complejidades.

Por ejemplo, en el sector de la moda, muchas veces te puede interesar tenerlo interiorizado. Otro caso es el de las empresas que personalizan productos, no se puede subcontratar la logística. Además, muchas veces nos encontramos con gente que tiene un buen perfil para externalizar la logística, pero tienen un almacén enorme donde fabrican, tienen mucha gente contratada y quieren tener su propia logística.

34:12 ¿Qué partes resuelve o qué partes del producto son las principales?

Empezando por Amphora, lanzamos la segunda línea de negocio Atenea. Al principio hablamos de WMS (software de gestión de almacenes), pero estos softwares normalmente están muy orientados a empresas industriales. A nivel de experiencia de usuario, parece que estás trabajando con Excel, con cuadros.

Nuestro software va mucho más allá de lo que es un EMS, porque también cuenta con experiencia post-pago, seguimiento, gestión de devoluciones y muchas cosas más.

Dentro Athena, hay dos softwares. Por un lado tenemos lo mismo software que nuestros clientes ven en la parte de outsourcing logística, donde disponen de información en tiempo real de todo lo que está pasando en sus operaciones, desde estado del pedido, niveles de stock, seguimiento, incidencias, post-checkout, seguimiento y devoluciones.

Por otro lado está la parte puramente SGA, que es una combinación de software y hardware (aquí está Amphora Station, pero es opcional, porque puede estar en la nube). Esta es una aplicación móvil que se puede conectar a cualquier tipo de dispositivo y que permite realizar todos los procesos que se deben realizar en un almacén.

Nuestras propuestas de valor más sólidas en comparación con nuestros competidores son optimización de rutas y sistemas avanzados de preparación de pedidos, pero son cosas muy básicas, se podría decir de nicho. Por ejemplo, tenemos sistemas de picking masivo, que se aplica cuando vendes dos productos iguales, tienes 100 pedidos con los mismos productos y los operarios van con dos carritos, toman todos los productos y luego empiezan a recoger por bolsa.

Otro ejemplo, el SKU único, que es la venta de productos que son un SKU único. Se optimiza una ruta, la colocan en el carrito y luego al hacer clic se imprime la etiqueta y sale.

Podría existir el riesgo de que alguien quiera copiarnos, pero no es tan fácil, porque una funcionalidad suelta por sí sola no sirve de nada. Lo útil es la plataforma, donde el cliente tiene el control junto con sistemas avanzados de preparación de pedidos, con integraciones con empresas de transporte y cómo detectamos incidencias automáticamente.

39:32 Estabas hablando de la experiencia posterior al pago. Visualizo esto como un correo electrónico transaccional que se envía al usuario cuando se realiza el pedido, ¿correcto?

es por necesidad Tuvimos que replicar esta experiencia posterior al pago. lo que te lleva por ejemplo Shopify, a otras plataformas de eCommerce que no eran tan buenas en eso o que tuvieron desarrollos ad hoc y este tipo de cosas. Esta experiencia consiste en rastrear correos electrónicos, tráfico de correos electrónicos, etc.

En estos emails siempre se da visibilidad a la marca y Amphora no aparece por ningún lado. Incluso hemos logrado algo particular. El portal de devoluciones, emails de seguimiento y demás dependen de nosotros, pero para los envíos trabajamos con empresas de transporte y en los seguimientos aparecía inicialmente Amphora. Y aunque parece muy obvio cambiar nuestro logo y poner el del cliente, fue bastante difícil, pero hoy hemos logrado tan buenas integraciones con las empresas con las que trabajamos que Aparece el nombre del cliente final.

42:22 ¿Cuáles son los problemas que sueles encontrar en los clientes a los que vas a hablar de Atenea?

Te daré un ejemplo concreto. Tenemos un cliente que es gestionando 10.000 envíos al mes, Pero tiene un almacén lleno de cajas y se pasa la mañana poniendo cajas una al lado de otra, imprime todas las etiquetas de envío de una vez, coloca cada una de las etiquetas en cada una de las cajas y luego prepara los pedidos. El problema con esta gente es que sus métodos son tan anticuados que nuestra propuesta les parece demasiado moderna y no la entienden.

Siempre te damos un mes gratis y con este cliente fuimos a su almacén, les dimos capacitación de cómo funciona y con el solo hecho de poder ingresar el código de barras de cada producto, tener la etiqueta impresa en el acto y poder preparar el paquete, ya Parecía que habíamos descubierto Marte.

49:30 ¿Cómo estáis trabajando el tema de sostenibilidad?

Sí, trabajamos en temas de reciclaje en almacén, todos los materiales que utilizamos son biodegradables y somos muy conscientes de todo esto.

Además de esto, hemos observado, y muchas empresas de transporte también lo han notado, que cada vez más más gente está dispuesta a pagar 30 o 40 céntimos más para una solución de transporte ecológica. En este sentido, hacemos gran hincapié en que las empresas de transporte con las que trabajamos Amphora puedan aportarnos soluciones ecológicas para nuestros clientes.

51:28 ¿Qué tendencias emergentes ve en la industria de la logística que podrían tener un impacto significativo en las empresas en los próximos años?

Desde mi punto de vista personal es que Los modelos empezarán a convivir. Hasta ahora hay una diferenciación muy clara entre externalizar o internalizar la logística y es una decisión que ahora hay que tomar, pero se pueden combinar.

Tenemos dos clientes que están trabajando con un modelo híbrido, que consiste en tener una parte de la logística subcontratada con Amphora, pero también tienen un almacén con su laboratorio y desde allí cubren picos de demanda, como viernes negroNavidad o una campaña especial.

Mantente informado de las noticias más relevantes en nuestro canal Telegrama